Чем отличается монтаж #системы #видеонаблюдения на корабле от монтажа тех же камер на суше? Хм. В первую очередь, качкой. Поэтому имея морскую болезнь даже в зародыше, делать на таких плавсредствах вам нечего. В отличие от судов БАМРа (когда-нибудь их разместим тут), суда портофлота - маленькие. И пришвартованный буксир болтает на воде ощутимо сильнее, чем огромный рыбодобывающий корабль, стоящий на якоре в том же порту. Из-за мелких размеров рубок, зачастую, сложнее собрать рабочее место. Сложно работать в одной точке вдвоем. Да и вечные отходы корабля в рейс на "час-другой" гарантируют простои в монтаже. В общем, времени они отнимают больше запланированного. Ну и как любой корабль - толщина металла здесь решает. Сверлить его без опыта тоже непросто. Свой первый большой корабль мы делали около 12 дней, набивая шишки, выбирая необходимые сверла, инструменты, тактику. Все следующие однотипные корабли обычно заканчивали за 4 дня (при условии нахождения на судне около 10 часов в день). Как оказалось, на маленький кораблик уходит не меньше времени в силу его вечной миграции. Но мы не сдаемся. #работаем И будем пополнять наши фотоальбомы актуальными монтажами, иногда разбавляя их объектами из прошлого (если в них будет что-то интересное). Но все же, большинство ранее выполненных работ будут доступны только на сайте. Здесь - #актуалити.